Своими руками спальник в авто
Вкладыши в спальники (лайнеры)
Номинальный вес спального мешка складывается из веса спального мешка, компрессионного мешка-чехла и паспорта изделия. Нижняя граница температуры воздуха, при которой среднестатистический мужчина может спать комфортно в течение всей ночи 8 часов , не просыпаясь от холода. Нижняя граница температуры воздуха, при которой среднестатистическая женщина может спать комфортно в течение всей ночи 8 часов , не просыпаясь от холода. Наиболее низкая температура, при которой спальный мешок защищает человека от гипотермии переохлаждения.
Вкладыш или лайнер для спальника разработан, чтобы продлить сроки службы спального мешка. Одна из причин износа спальника — это частая стирка. Чтобы минимизировать ее количество, туристы прибегают к разным ухищрениям, порой, даже чтобы меньше пота оставалось на подкладке мешка, они спят одетыми. А это сказывается на теплоизоляции и комфорте.
| 484 | Подарочные сертификаты. Как и любую другую вещь, стирать спальный мешок нужно регулярно, с использованием специальных средств. | |
| 186 | Previous publication. | |
| 295 | Модераторы: вано лт35 , lysy77 , Dimka-ko. Сообщение Ri7e » Вт , | |
| 28 | Переоборудование грузовых автомобилей может решать различные задачи — от изменения функционала транспортного средства до увеличения уровня комфорта водителя. Длительная транспортировка грузов, например, между городами предполагает остановки для отдыха водителя. | |
| 312 | На полках туристических магазинов — десятки спальных мешков. Большой разброс цен. | |
| 68 | Форумы Новые сообщения. Что нового? | |
| 176 | Во время автопутешествия это соотношение так же остаётся неизменным : Поэтому я купил алюминиевого профиля, фанеры и склепал свой первый автомобильный спальник. Совсем маааленькую часть жизни человек проводит, шарясь в багажнике. | |
| 458 | Настоятельно рекомендуем обновить Ваш браузер до последней версии, так как сайт может отображаться некорректно. |
Phone or email. Recommendation technologies used. More possibilities after signing in.
